立委劉世芳於中山大學社科院舉辦《Y_TALK-速度改變生活、黃線改變高雄》系列講座第二場，以「點燃經濟火種」主題，邀請專家學者針對捷運黃線如何強化高雄競爭力進行討論。劉世芳表示，軌道經濟必須切合民眾需求，創造新產業、新工作，維持城市的活力與競爭力，帶領高雄走向下一個榮景。

高市捷運局局長吳義隆指出，捷運黃線的規劃經過人口密集區，補足高市捷運的運量不足的遺憾，並舉例台北捷運自板南線開通後，運輸量才逐年上升。捷運黃線透過軌道串連周邊產業經濟，形成新的產業鏈帶。

捷運公司董事長郝建生表示，交通建設應該要以「先給後要」，打破以往對城市建設發展的迷思，有方便且發達的交通路網，才能提高民眾搭乘大眾交通運輸的意願。

高應大財稅所所長柯伯昇則認為，傳統的成本效益評估不能完全展現軌道建設的實際效益，應考量軌道建設帶來的附加效應，並藉此達到損益平衡，同時切合民眾對於大眾運輸的需求。

中山大學社科院院長張其祿則說，交通建設不應該以賠錢作為前提來阻礙城市發展。並舉出鄰近我國的國家，軌道建設的發展相較我國還要來的發達，且軌道運輸本來就是TOD（以交通運輸為導向的都市計畫發展）的模式，如果要先有搭乘量才來蓋，一切都太慢了，因以供給來引導需求。

2017-08-22╱民眾日報╱第B09版╱高雄要聞【本報記者楊淑芬高雄報導】