民進黨高雄市長參選人、立委劉世芳昨天說，高雄紅橘線開通以來，對於高雄空污及交通事故有很大的改善，這個是宜居城市的基礎，高雄更需要黃線來完整路網的建構，立法院將召開第三次臨時會，也將極力捍衛預算，不容許任何人阻斷高雄發展轉型的決心。

立委劉世芳昨天在高雄哈瑪星舉辦「Y TALK 速度改變生活、黃線改變高雄」座談，以「城市轉型再生」為主題，邀請各界專家學者，針對捷運黃線與都市發展轉型進行討論。受邀與會專家學者包括高市研考會主委劉進興、政治大學社會系教授鄭力軒、高雄市都發局長李怡德、中山大學海洋環境及工程學系副教授陸曉筠、城都國際顧問公司總經理徐弘宇，及曾經參與衛武營藝文中心的知名建築師林宛蓁。

長期在台北生活的高市研考會主委劉進興指出，台北捷運隨路網不斷擴增，逐漸改變台北人的交通習慣與乘車文化，高雄捷運則需要加入包括黃線在內的新路線、才能建構成路網，對高雄的城市轉型、與高雄市民的生活必有重大助益。

社會系教授鄭力軒說，台北的捷運多是中央支應，前後花費上兆，但過去高雄捷運以BOT進行，只有十字交叉仍創造許多效益，如今捷運黃線行經都是高雄人口稠密處，有一定的加乘效果。

都市發展局長李怡德說明，高雄的發展一直以來都與軌道運輸息息相關，也讓高雄從小漁村蛻變成工業城市，到現在轉型為國際都市，軌道都扮演著重要的角色；總經理徐弘宇則以東急電鐵的國際經驗，暢談國外軌道建設帶動城市發展的案例。

劉世芳強調，未來高雄必須提供市民便捷的公共運輸與交通路網，並配合產業升級與轉型，才能真正帶動高雄的轉型再生，提升台灣的整體競爭力。

2017-08-19╱台灣時報╱第11版╱高雄都要聞〔記者呂佩琍高雄報導〕