「高雄港洲際貨櫃中心填海造陸工程影響近海漁業生態及海岸防護」公聽會，昨天在市議會舉行，市議員王耀裕指出，高雄港務局進行抽砂填海工程，破壞漁場生態，嚴重影響漁民生計，高雄港務局該如何補償漁民損失？又該如何恢復海洋生態，也是當務之急的首要工作。

公聽會由議員王耀裕、李雅靜及立委黃昭順等人共同舉辦，政府權責單位包括：行政院農委會漁業署、海巡署、環保署、經濟部水利署、交通部航港局、高雄港務公司、林園區公所、林園區漁會、林園區漁民聯合發展協會、林園區拖網發展協會、市府相關單位等，中山大學海洋生物科技暨資源學系所系主任林全信、高雄海科大海洋休閒管理系李孟璁、國立屏東大學李銘義與義守大學、空中大學等學者與會。漁船船長也專程表達生計受損的心聲。

高雄港洲際貨櫃中心第二期計劃是交通部台灣港務公司辦理的大型填海造陸計劃，該計劃位於高雄港二港口南側外海水域，預定填築新生地約四百二十二點五公頃，計劃興建十九座深水碼頭，可供遷移舊現有港區石化作業碼頭，提供ㄧ萬八千ＴＥＵ級大型貨櫃船靠泊作業，貨櫃裝卸量每年可達四百萬ＴＥＵ以上，十座為石化碼頭，可供遷移舊現有港區石化作業碼頭，發展為石化原料儲運中心，供石化業者永續經營，另四座為散雜貨碼頭，可提供中島港區較具有污染性作業的散貨碼頭遷移。

立委黃昭順指出，高雄港務局進行重大建設，影響到海域生態，影響到漁民生計，港務局要主動與漁民協調，她會密切關切此問題。

市議員王耀裕指出，因高雄港洲際貨櫃中心填海造陸計劃，大規模快速抽沙填海，不但影響海岸線的穩定、破壞生物的棲息環境，海中魚卵和浮游生物大量被汲取毀滅，破壞近海生態系原本的平衡。洲際貨櫃二期工程長達三公里，一旦填成，漁民日後出海捕漁，來回要多出六公里航程，勢必增加時間，油料秏費，且在傳統漁場抽砂填海造成洋流，漁場生態變化，如何改善恢復漁場生態，刻不容緩。

高雄港務公司洲際碼頭二期工程填海抽砂造陸，並沿著林園海岸線抽砂，嚴重造成林園海岸線侵蝕及破壞離岸堤消坡阻浪之功能，應儘速停止林園海岸線抽砂，以保護海岸線的完整性。洲際碼頭抽砂也造成林園海域底漁類棲息地嚴重破壞，嚴重影響國土保護及漁民生計。

高屏溪下流一定要趕緊疏濬，高雄港務公司不要專在漁民作業區抽砂，再來，高雄港務公司在推動任何抽砂工程，漁民都不知道，顯然港務公司在閉門造車了，近期內將再召開協調會，同時，也希望港務公司將各項調查報告公諸於民，還有高雄港務公司如果補償漁民損失是重要工作之一，同時，也要求高雄港務公司要重視如何恢復海域生態。

2017-01-06╱台灣時報╱第11版╱高雄都要聞〔記者洪創夫、李嘉興高雄報導〕