交通局延聘學者專家 為高雄捷運把脈(Now News)
一年一度的高雄捷運大事「定期檢查」,昨(15)日隆重展開,交通局延聘全國營運、土木、機電、安全及財務重量級的專家學者,共同為高雄捷運的經營和安全把脈,檢查範圍遍及各大機廠、車站、行控中心,以及外界關注的高捷公司財務狀況,與會學者專家提出建言,希望接駁公車調整路線、加密班次,都有助於吸引民眾搭乘捷運。
這是高雄捷運監理業務移撥至交通局的首次定期檢查,交通局長王國材以「程序從簡,檢查從嚴」為這次定期檢查定調,期待高雄捷運公司提供一個安全、便利的捷運系統服務高雄。
高雄捷運通車營運三年以來,從未發生過系統性的重大事故,這是高捷公司與市府共同努力的成果。但隨著捷運經營的逐漸成熟,也伴隨設備的磨耗老舊,例如電聯車就已邁入四級維修的大幅度檢修排程,因此今年定檢內容有異於往年的安排,大寮機廠是高雄捷運唯一的四、五級維修大廠,就列入今年定檢的重點項目。
高捷公司財務虧損狀況一直是外界關注的焦點。這次由中山大學黃北豪教授等財經專家組成財務檢查組,就詳細針對高捷公司四大財報進行檢查。以今年和去年的營運資料相比,高捷公司自今年4月1日推出「班次加密」措施,4月份營收就達到營運以來票收與支出差距最少的一個月,配合交通局6月下旬陸續推出轉乘公車班距加密等各項大眾運輸政策的加持,高雄捷運永續經營值得期待。
高雄捷運年度定期檢查結果,高捷公司除財務虧損外,其他共34項的經營及服務指標都符合目標值。曾擔任高雄捷運初履勘副召集人、定檢委員的藍武王教授說,高捷目標值應參考NOVA會員國之捷運系統,逐年提高標準;接駁公車應儘快調整路線、減少彎繞並加密班次,以吸引轉乘旅客。
2011-06-15 /Now News/記者蔡佳宏/高市報導
這是高雄捷運監理業務移撥至交通局的首次定期檢查,交通局長王國材以「程序從簡,檢查從嚴」為這次定期檢查定調,期待高雄捷運公司提供一個安全、便利的捷運系統服務高雄。
高雄捷運通車營運三年以來,從未發生過系統性的重大事故,這是高捷公司與市府共同努力的成果。但隨著捷運經營的逐漸成熟,也伴隨設備的磨耗老舊,例如電聯車就已邁入四級維修的大幅度檢修排程,因此今年定檢內容有異於往年的安排,大寮機廠是高雄捷運唯一的四、五級維修大廠,就列入今年定檢的重點項目。
高捷公司財務虧損狀況一直是外界關注的焦點。這次由中山大學黃北豪教授等財經專家組成財務檢查組,就詳細針對高捷公司四大財報進行檢查。以今年和去年的營運資料相比,高捷公司自今年4月1日推出「班次加密」措施,4月份營收就達到營運以來票收與支出差距最少的一個月,配合交通局6月下旬陸續推出轉乘公車班距加密等各項大眾運輸政策的加持,高雄捷運永續經營值得期待。
高雄捷運年度定期檢查結果,高捷公司除財務虧損外,其他共34項的經營及服務指標都符合目標值。曾擔任高雄捷運初履勘副召集人、定檢委員的藍武王教授說,高捷目標值應參考NOVA會員國之捷運系統,逐年提高標準;接駁公車應儘快調整路線、減少彎繞並加密班次,以吸引轉乘旅客。
2011-06-15 /Now News/記者蔡佳宏/高市報導