【社科院提供】國立中山大學社會科學院「公正轉型」深耕計畫團隊舉辦「性別友善綠運輸審議工作坊」，邀集近30位來自高雄各區、不同年齡層的女性市民，與審議主持人、學者代表及高雄市政府交通局代表齊聚一堂，工作坊專題演講探討從女性視角重構交通議題，看見被忽略的需求，審議討論也呈現公民與市府的深度對話，為公民聲音搭建有效溝通橋樑，希望為更公正的城市轉型共同努力。

活動由中山大學公共事務管理研究所教授彭渰雯專題演講揭開序幕，她同時也是高雄市行人路權促進會理事與公正轉型計畫的核心成員。彭渰雯以臺灣「2050淨零轉型」為背景，指出運輸部門是關鍵的減碳領域，並引入了性別與交通的交織性視角。她強調交通事故中的受害者多為女性行人，且其移動模式常呈現接送家人、採買等多點、複雜的「照顧移動」或「旅程鏈」樣態，但這些移動需求在傳統的交通規劃中時常被忽略。如何將淨零減碳的宏大目標，緊密扣回一般女性市民的日常移動模式，將是公正轉型強調「不遺落任何人」的核心議題。

在審議討論中，女性市民的共同憂慮來自於最基本的「行路難」。許多人指出，騎樓與人行道被長期占用、路面顛簸不平，讓嬰兒車與輪椅寸步難行，形成「對綠運輸需求越高的群體，反而越難使用」的困境。這些難題也延伸至公車系統，女性市民點出班次稀少、時常脫班、部分車型對長者不友善，甚至連申訴機制都未能有效發揮作用。然而，工作坊不僅是問題的陳述，更激發了參與者從「女性」及照顧者等群體的自身經驗出發，提出諸多創新解方，例如強烈建議YouBike增設親子座椅、開設熱門路線的「直達（跳蛙）公車」，以及推動搭乘大眾運輸的「里程累積優惠方案」等，展現了豐沛的公民智慧。

本次高雄市交通局局長張淑娟、運輸規劃科科長温哲欽及運輸管理科技正吳哲坤也出席參與。張淑娟坦言，市府正在努力應對公車司機短缺的挑戰，而輕軌的轉乘距離、旗津的候車亭基於安全因素與基礎設施原初設計的難題，暫時難以調整。她強調，高雄市機車使用比例高達6成，也因此面臨許多道路安全挑戰，搭配399月票希望提升公共運輸使用率。這場直接對話，不僅讓交通局的施政成效面對真實的檢驗，也讓民眾得以理解交通政策背後的限制與技術難題。

公正轉型計畫核心成員、中山大學社會學系副教授邱花妹在綜合座談時總結，此次討論深刻體現了「公正轉型」的精神，是確保永續政策能真正回應不同社群需求的重要過程。公正轉型計畫主持人、中山大學社會學系教授兼社科院院長陳美華表示，這場工作坊是一個起點，未來團隊將持續努力，讓更多元的公民聲音能成為城市治理的基石。本次與交通局的合作開啟了良好的溝通模式，期待未來能持續搭建對話平台，將民間的真實需求，更有效地融入城市的治理藍圖。

本次工作坊由公正轉型計畫主持人陳美華統籌，並由團隊成員、中山大學社會學系助理教授李宛儒擔任總主持人，活動亦與中山大學「公民參與微學程」合作，由修習審議民主課程的學生擔任討論紀錄，透過實作成功培力審議民主年輕種子。在計畫團隊的精心設計下，女性市民得以暢所欲言，不僅深入盤點日常的交通困境，更與來自不同生活圈的市民一同激盪出解決交通難題的潛力方案。

（公共事務組編修）