【公事所／西灣學院服學中心提供】為了協助改善高雄市交通與人行環境，國立中山大學西灣學院「服務學習：人本交通環境促進」課程在高教深耕「公民社會與民主創新共學計畫」經費支持下，於本學期與非營利組織公民幫推協會合作，帶領學生加入美國華盛頓大學所發展出的Project Sidewalk群眾標記平台，對高雄市的人行交通環境進行標記和檢核。標記過程是從輪椅族視角為街道與人行環境評分，學生藉此深入反思城市空間規劃設計，也協助累積高雄市的街道通行環境基礎資料，並於學期末進行成果發表。

Project Sidewalk是華盛頓大學的Makeability Lab自2013年開始獲得美國國家科學基金會資助創立的群眾標記平台。該平台運用Google Maps的街景資料，結合數據公益的概念，透過熱心公民的參與或與地方團體合作，於平台上標記，並完成世界許多國家城市的行人環境數據資料蒐集。目前運用該平台的群眾以美國各大城市為主，但也擴及國際，如荷蘭阿姆斯特丹是由市政府導入該平台，以群眾標記的大數據為基礎，推動更包容、高齡友善的城市。

2023年公民幫推協會與華盛頓大學的Project Sidewalk團隊展開合作，將該標記平台引入台灣，透過民眾共同參與標記，期許改善臺灣的行人環境。過去兩年，該協會主要在台北市、新北市和台中市，藉由與市民大眾和民間團體的合作進行標記。本學期與中山大學公共事務管理研究所教授彭渰雯開設的服務學習課程「人本交通環境促進」合作，是該協會首度與國內大學合作執行Project Sidewalk計畫，也是首次進入高雄市進行標記，共有四十多名學生修課加入本計畫，並鎖定中山大學鄰近的鼓山、鹽埕、旗津、前金及新興區等五區進行標記。

在期末成果分享會中，公民幫推創會理事長鍾慧諭、高雄市行人路權促進會林于凱，以及中山大學人科學程助理教授夏晧清，也到場聆聽學生報告並給予回饋。學生在學期初，已透過一連三週的培訓課程，熟悉人本交通概念以及從輪椅族視角觀察高雄市街道的標記技巧，並於學期間對高雄市街道的路緣斜坡、人行道、交通號誌及其他無障礙相關項目進行標記與評等，在過程中發現不同區域的街道硬體環境與條件雖有明顯落差，但共同多有騎樓障礙物多、違停現象普遍、缺乏平順斜坡、路緣設計不良等情形，對輪椅族與行動不便者的移動造成極大挑戰。

電機系學生阮心詠指出，透過街景功能，自己得以「如實地走訪般」重新認識台灣的人行環境，並且全程以輪椅使用者的角度檢視街道，是以往沒有的視角，也才真正意識到在台灣輪椅族幾乎無法不依賴他人而獨立、安全地移動。音樂系鄭于晏則對於人行道上最常遇到的「裂痕」和「路面不平整」最有感，他表示經過這次標記，對城市空間的觀察變得敏銳許多，也發現日常生活街道潛藏很多危險，對弱勢使用者恐不只帶來困擾，更造成危險，累積起來就影響一座城市的友善程度。

公民幫推鍾慧諭創會理事長則表示，樂見學生的「義憤填膺」，因為這就是未來台灣街道環境改善的希望。她很感謝藉由與中山大學的課程合作，大幅提升標記的效率與資料量，未來考慮在其他縣市援用此模式推動。高雄市行促會理事長林于凱則指出透過實際標記，讓學生體驗群眾協作的力量，也可感受到公民參與的重要性，希望更多學生可以覺察「安心走在街上」需要注意到的細節。而針對學生在實際使用平台後發現的問題與建議，包括Google地圖年代不一致、標記錯誤應有回饋機制、應發展台灣版的標記操作手冊等，夏晧清認為，這些觀察可納入發展台灣自己的標記體系，並鼓勵學生跨學科合作。授課教授彭渰雯則表示，將在參考學生建議後，盡快與公民幫推合作整理出更符合在地條件的操作手冊，未來這門課也會繼續開設，逐步擴大到高雄其他行政區，並將結果呈現給市政府作為改善依據。

（公共事務組編修）