︹記者陳萬強高雄報導︺高雄鐵路地下化工程將於八月底進行地下化通行，沿線土地如何再利用？關係到高雄市未來整體發展，市議員黃香菽昨天下午召開「鐵路地下化完工後，三民區沿線土地再發展策略」公聽會，與會學者專家一致認為，高雄鐵路地下化對城市發展的機會十分難得，多出來的土地應朝向多目標發展。

公聽會由黃香菽主持，市議員陳玫娟、義守大學副校長李樑堅、中山大學社科院長張其祿、屏東科技大學林信雄老師、嘉南藥理大學詹達穎教授、高市府相關局處代表與三民區里長應邀出席。

黃香菽指出，高雄鐵路地下化將於八月底移到地下通行，長期阻礙地方發展的鐵軌也將移除，然而沿線行經場站大部分皆座落在三民區，因此以三民地區再發展而言，是個重要的轉機及蛻變所在。

黃香菽表示，三民區是高雄市第二大的行政區，但三民區一直缺乏新的設施及商圈導入，因此，如何善用鐵路地下化騰出的土地去作整體規劃，以帶動三民區的再繁榮，是很好推動時機。

都發局代表指出，軌道確實長期阻礙三民區的發展，鐵路地下化後，除了化解南北阻礙，可提供人車通行，同時透過廊道的串聯，對當地商業發展有很大的助益。

李樑堅副校長表示，政府斥資近千億元，將阻礙地方發展的鐵路地下化，對三民區整體發展是很重要的契機，對於高市府對於綠園道僅規劃成自行車及人行道，李樑堅認為應朝多目標發展，將文創與周邊商圈相結合，帶動高雄市的經濟發展。

李樑堅指出，綠園道不應僅規劃為自行車道及人行道，只有走馬看花而沒有商機注入，他建議，綠園道應結合觀光機能，注入電競文創產業，同時將周邊商業機能進行串聯。

張其祿院長表示，高市府在綠園道規劃上確實欠缺與其他發展聯結，市府應提出具體方案，同時將各場站注入當地故事。

陳玫娟議員表示，高雄鐵路地下化後，高雄又多出了十一座公園，其實高雄目前並不急迫需要公園，而是有好的商機，提振高雄經濟發展。

蔡里長表示，場站設計時並沒有邀請科工館內專家提供意見，而僅是關著門自已規劃，他同時提出「科工文創、商業再造」意見，希望市政府重新評估。

黃香菽議員在結論時提出「一站一特色」建議，同時結合周邊商業機能，對三民區再造才能看到未來。

2018-05-22 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都要聞