〔記者吳柏軒／台北報導〕面對交通事故死傷，交通部建議中小學增加六小時及大學兩學分的交通安全課程，卻引發熱議，還引發台大教授及課綱學者反對，質疑交通部不能為了道安業績就要求學生加課；交通部昨拜會教育部協商，最後決定，將不會新增道安教育固定時數，但社會科、生活教育等領域融合式課程早有道安相關內容，未來將請交通部推薦專家參與教科書審查。

教育部終身教育司長黃月麗說，盤點大專校院，已有卅一所開設一百廿門交通安全通識課程，大學以下則有將交通安全放到社會、健康與體育、生活以及綜合等領域中，學校也定期在開學或日常生活中，舉辦道路交通安全講習、交通安全週活動等提倡。

黃月麗說，因目前法規沒有強制教育交通安全，經與交通部及學者討論後，確立四點共識，首先將鼓勵大專多開相關通識，也請交通相關科系的大學生到社區、中小學服務提倡道安知識，更會在大專新生訓練時加強宣導道安，最後更將由交通部推薦三名道安專家，參與未來十二年國教課綱的教科書審查，針對書本中的道安內容提出建言。

宣導丟給教育 學者批干擾教學

面對政府各部會多將要宣導的內容，丟給學校教育，台灣大學電機系教授葉丙成昨在臉書PO文呼籲，部會不該為了業績，而干擾孩子正常教學，現行已有不少非教育的部會、局處要求學校老師做各式宣導，還要求有成果、填數據、拍照片給他們做業績，痛批各部會自己業務執行不力，反將責任轉嫁到老師身上。

研究課綱多年、中山大學客座教授顏慶祥則說，台灣廿、卅年來在課綱發展上，從課程標準到九年一貫，未來將推十二年國教，精神都是「減輕學生負擔」，希望大家莫忘初衷，別讓教育「疊床架屋」，應該相信教師專業，交通安全內容應從現行相關領域單元中規劃，甚至融入日常生活教育，而家庭、社會教育更不能置身事外，要一同承擔道安教育責任。

2016-09-06╱自由時報╱第A11版╱生活新聞╱吳柏軒